Mange injektorer har en kompensationskode (eller korrektionskode, QR-kode, IMA-kode osv.) sammensat af en række tal og bogstaver, såsom: Delphi 3301D har en 16-cifret kompensationskode, 5301D har en 20-cifret kompensationskode , Denso 6222 Der er 30-bit kompensationskoder, Boschs 0445110317 og 0445110293 er 7-bit kompensationskoder osv.
QR-koden på injektoren, ECU'en giver et offset-signal til injektoren, der arbejder under forskellige arbejdsforhold i henhold til denne kompensationskode, som bruges til at forbedre korrektionsnøjagtigheden af brændstofinjektoren under hver arbejdstilstand.QR-koden indeholder korrektionsdata i injektoren, som er skrevet ind i motorstyringen.QR-koden øger i høj grad antallet af korrektionspunkter for brændstofindsprøjtningsmængde og forbedrer derved i høj grad nøjagtigheden af indsprøjtningsmængden.Faktisk er essensen at bruge software til at rette fejl i hardwarefremstilling.Bearbejdningsfejl eksisterer uundgåeligt i mekanisk fremstilling, hvilket resulterer i fejl i injektionsmængden af hvert arbejdspunkt på den færdige injektor.Hvis bearbejdningsmetoden bruges til at rette fejlen, vil det uundgåeligt føre til en stigning i omkostningerne og et fald i output.
QR-kodeteknologien er at bruge de iboende fordele ved Euro III elektronisk kontrolteknologi til at skrive QR-koden ind i ECU'en for at korrigere brændstofindsprøjtningspulsbredden for hvert arbejdspunkt for brændstofinjektoren og endelig opnå det samme alle brændstofindsprøjtningsparametre af motoren.Det sikrer sammenhængen i arbejdet for hver cylinder i motoren og reduktion af emissioner.
Hvad er fordelene ved en enhed, der genererer en QR-kompensationskode?
Som vi alle ved, består vedligeholdelsen af injektoren hovedsageligt af to systemer.
For det første: justering af luftspaltens afstand er at justere tykkelsen af hver pakning;
For det andet: Juster injektorens starttid.
Justeringen af brændstofinjektoren med QR-kompensationskoden sker ved at ændre længden af det elektriske signal.I modsætning til vores justering af den interne pakning, kan vi for nogle brændstofinjektorer, hvis justering er kvalificeret, men ikke særlig nøjagtig, generere en ny QR-kode.Kompensationskoden bruges til at finjustere brændstofindsprøjtningsvolumenet på injektoren, så brændstofindsprøjtningsvolumenet for hver cylinder er mere afbalanceret.For nogle uoverensstemmelser i mængden af indsprøjtning vil det uundgåeligt føre til utilstrækkelig motorkraft eller sort røg, øget brændstofforbrug og kraftig lokal varmebelastning af motoren, hvilket resulterer i fejl som f.eks. brænding af stempeltoppen.Derfor skal vi i vedligeholdelsesprocessen af Euro III elektronisk styrede dieselmotorer se problemet med QR-kodekorrektion i øjnene.Ved udskiftning af en ny injektor skal der bruges en professionel enhed til at skrive QR-koden.Hvis du bruger en repareret brændstofinjektor, fordi den originale QR-kode er blevet indsprøjtet af brændstofinjektoren, afviger tomgang, medium hastighed eller høj hastighed lidt fra standardværdien, så du behøver ikke at udskifte noget, bare brug den nye kompensation produceret af professionelt udstyr Efter indtastning af koden i ECU'en gennem dekoderen, kan de tidligere problemer såsom røg og cylinderbankning løses.
På vores testbænk, når alle testelementer viser godt (viser grønt), kan du teste og generere QR-kode i "CODING"-modulet.
Indlægstid: 19-jul-2022
